喜德盛英雄380油刹好使吗
喜德盛英雄380油刹好使。
按外观和结构来说是山地车。黑客380取代了之前的旭日300，但依然是很初级的定位，包括古董级的禧马诺SIS变速系统（21速），回弹避震效果很弱的避震前叉，不知名的油刹，很重的整车（在15公斤以上）。
在车把和车架上的固定位置是通用的，固定方式合格和螺丝也是通用规格。直接买油碟换上。
喜德盛380变速器是用蓝图吗
是的。
因为蓝图价格比较低，且性价比很高，性能还不错。
深圳市喜德盛自行车有限公司，简称喜德盛公司，于1995成立，已经成为行业领导者，集研发、生产、销售、服务于一体的自行车高新技术企业。国内最大的自行车生产厂家之一，厂区总占地面积450亩，整车年生产能力超过1000万辆，产品荣获“中国名牌” 称号，“XDS”商标被评为“中国驰名商标”、“广东省著名商标”，公司荣获“广东省优秀民营企业”、“深圳市高新技术企业”、“深圳市民营领军骨干企业”等荣誉。
喜德盛山地车英雄380怎么样，质量很烂是真
近年来此品牌质量不如之前了，
可能是打价格战，
商品材质上不太好，
不过英雄380价位就那样，
质量也没那么好也属正常。
喜德盛自行车型号哪里看？
与捷安特这样的一线比，比喜德盛的命名比较乱，缺乏统一性规律。
YX300就是英雄300，取“英雄”拼音Ying Xiong的头两个字母。英雄，是喜德盛山地车里的入门系列的入门型号（上面还有英雄350、380等，数字越高一些表示配件等级就高一点点）
逐日300则是直接标英语Sundance300。其它还有不知道什么含义的几个字母组合（设计阶段比较随意，严谨的体现）
1200元的喜德盛自行车和永久自行车谁好
喜德盛吧，1200也可以买到美利达勇士系列，美利达车型和质量还是不错的
采用X6铝合金车架的喜德盛山地车有哪些？
1、XDS专属X6合金工艺更强、更轻。更强：经测1600克的X6铝材轻量车架，在负重90KG情况下双震测试50万次后再加国际EN标准测试，车架完好无损 （JIS标准为负重 90KG双震15万次）--车架终身质保，业内第一承诺。 更轻：经严谨设计、严控制程， 在确保车架精度与强度的同时比同等价格车架轻20-30%。
2、车架几何尺寸：通过搜集国内外知名品牌的车架几何，结合中国人体特征及消费者的呼声，现在车架几何设计接近了业内的最高水平，是最适合国人体型的几何设计。
3、制造工艺-高阶技术平民化。HDF油压不等壁三抽管技术（强度高，重量轻）一抽车架变轻量；二抽车架不等壁再轻量(DB车架轻量）；三抽浮雕LOGO，外观更美观大气；
4、平焊：定义-待焊表面处于近似水平位置，从接头上面进行的焊接。两道焊接工序，焊道平整但却无损焊接结构品质的一种特殊焊接工法，加强车架强度、外观更美观。多见于竞品4000元以上车型，喜德盛2000元车型即采用； 补土：平焊后补土，车架如一体成型碳纤般质感，车架大气档次高！液压浮雕, XDS专有LOGO浮雕，铸就XDS特色文化,美观，大气轻量而不失强度。塔型首管，突破传统首管设计，造型优美，刚性与稳定性大幅提升。
5、结构设计 ①隐藏式后碟刹结构，将碟刹夹器固定在车架下叉的设计方式，有效减少刹车时产生的制动反作用力给车架带来的影响，不会使上叉形变，增加上叉疲劳而影响制动效果，显著提高制动效率。 ②塔形头管——上 1-1/8〃下1-1/2〃设计，外观饱满、大气，搭配1.5〃整合培林碗组，锥型前叉上管，增强车架和前叉的强度，提升操控、稳定性。 ③变速线内走设计/流线型设计，让整车外观更加简洁富有动感；④加大五通结构，广泛采用73mm五通设计，增加了五通部分的强度，将踩踏能量的损失降到最低。 ⑤一体后三角结构，通过增加补强盒使后下叉的设计更坚固，刚性更好，后上叉及勾爪更轻、更美观、更实用。 ⑥所有吊耳更换材质，由原来的#6061升级为#7005。
6、优化配置，使更专业、更轻量、更具性价。2012年新品扩大了与世界自行车知名零件厂商合作。FSA、MANITOU、 HAYES、MUGURA、DT、 VELO等，其产品将全面与喜德盛新车搭配，扩大性价优势，以满足爱好者需求。
7、全新的外观设计，把握时尚、引领潮流，推出独具喜德盛特色的涂装风格。车架尺寸方面以14.5、16、17、18、19英寸为主要尺寸，并在不同的车种中差异设计，以满足不同身高爱好者的选择。 再补充点关于X6合金的资料：具有航空铝合金品质！抗疲劳使用时间增加200%！！！抗变形能力提高50－60%！！