怎么破解汽车门锁
砸玻璃、破窗而入可行吗？
我相信很多人遇到这样的无助情况时，首先想到的就是直接砸玻璃，破窗而入，将钥匙取出，然后再去更换新的车玻璃。
砸玻璃，是很多车主面对钥匙锁在车内的第一想法
这个方法当然可行，特别是对于现在很多车辆的防盗功能都非常出色的车辆来说，似乎破窗而入是最好的办法了。
钥匙锁在车内，应该咋哪块玻璃呢？
那么好，让我们来看看到底该砸那块玻璃呢？前后风挡、侧窗、角窗，这三个部位的玻璃，都能够杂碎，不过我们建议各位在砸玻璃前，对于玻璃的价格进行一下初步了解，捡便宜的、更换方便的下手。
无论何时，不要用手，那是徒劳的，这不是电影
当然，砸完玻璃是可以通过保险索赔的，尽管不用自己花钱，但这其中很可能会造成保险上浮，而后更换的玻璃，也会影响车辆原有的密封性能。
叫开锁公司？
也许你觉得砸自己的车玻璃太过残忍，那么你还是换个比较稳妥的方法吧，那就是找开锁公司，这样可以不必损坏车辆本身，但需要花点钱。
呼叫开锁公司是个好主意
目前，网上有很多开锁公司，彼此之间的竞争也很多，但出于安全起见，我们建议大家直接拨打当地110，让警方帮助推荐开锁公司，这样避免了遇到一些没有资质，或者有不法企图的非法开锁公司。
选择一些有资质的公司是很必要的
开锁需要什么手续呢？
当然，找开锁公司相对直接砸玻璃来说，会比较麻烦，比如需要提供不少相关证件，有的可能还需要公安局做笔录等等，但这样的好处是，可以让车辆完好，不必收到很大损失。
对有芯片防盗的车辆，开锁公司只能开门，移动车辆还需要拖车
不过，在这里我们要提醒各位，如果你的钥匙不是锁在车里了，而是丢失了，那么开锁后，取出重要东西后，请更换锁芯，避免产生意外的损失。如果你的车带有芯片放到功能，开锁公司只能打开车门，让你取出东西，若要移动车辆，要么叫拖车，要么就是取备用钥匙。
撬锁，你会吗？
除了上述两种比较直接的方法，有的车型我们可以直接撬锁，当然这样的车型大多是一些老旧车型，或者日韩车系，因为这些车的车锁机构比较简单，因此对于一些动手能力较强的车主而言，不妨一试。
一些老车可以轻松地进行撬门，比如老切诺基
比如早先北京吉普（现北京奔驰）的切诺基车型，如果没有车钥匙，只需要将车门的车窗密封条扒开，然后用钩子在里面钩住门锁的拉索，就可以把中控锁打开。
切诺基撬门非常容易
当然，这个方法并不是适用于所有车辆，而且这样也很容易为自己招惹不必要的麻烦，但对于一些遇到麻烦后，是在没有办法的情况下，比如在野外，这样可以将损失降到最低。
锁止离合器强制解除锁止的条件？
自动变速器的锁止离合器工作条件,档位在D位,车速一般在50到60km/h,发动机水温和变速器油温正常等。
什么是汽车锁止离合器故障，出现故障怎么办？
首先进行路试，车辆在40-80km/h之间无规律地出现抖动。先对发动机进行检测，但未发现故障。此时考虑可能是其他因素造成的。于是接上电脑检测仪读取数据流，发现当锁止离合器(TCC)接合时，尤其是接台到40%-60%的时候，车辆便会出现抖动现象。由此判定故障是由TCC结合不良引起的。但结台不良又是由哪部分造成的呢?故障点可能在于电控、液压和机械系统的哪个部位。当然也有一些特殊情况，如当节气门关闭、施加制动、急加速或急减速、换挡、油温低于60℃扶温过高及挡位在3挡以下等情况，因为这些时候锁止离合器是不接合的。
锁止离合器的接合和分离是由电脑(PCM)通过锁止离合器(TCC)电磁间来控制的。电脑根据节气门位置传感器、车速传感器、涡轮轴传感器、挡位、换档时刻和制动开关等信号进行分析，给TCC电磁阀提供占空比信号，改变了TCC电磁阀的开度，从而控制离合器的动作。对于了TCC的工作情况，电脑是通过发动机的转速和涡轮轴(输入轴)的转速差来监测的。当锁止离合器不工作时，发动机转速应大于涡轮轴转速200-300r/min;在锁止离合器接合过程中，两者的转速差应逐渐减小;当锁止离合器完全接合后，两者的转速差应该基本为零。因此，可以通过观察发动机转速和涡轮转速(输入轴转速)的差值来判断离合器工作的状态和好坏程度。在判断一些锁止离合器不能接合或不能分离的故障时，也可接上变速器检测仪(一种可以人为控制电磁阀工作的检测工具)，断开电脑对变速器的控制，人为控制离合器电磁阀的工作，从而判断是控制部分的故障，还是执行部分的故障。如果人为控制离合器电磁阀的工作故障仍存在，说明电控部分没有问题。如果故障出在电控部分上，应该先检查影响了TCC工作的各传感器提供的信号是否正常，再检查PCM是否能按各传感器信号正确工作，检查导线的连接是否良好。
关于液压部分的故障，可以通过测量油压来进行判断。于是对此车的变速器进行了油压测试。路试中，在TCC接合出现抖动时并没有发现油压的波动和异常。为了进一步判断此变速器液压部分是否存在故障，将阀体折下并装上测试模板，利用压缩空气进行测试。结果显示了TCC各液压阀和阀体油路工作良好，液压部分出故障的可能性可基本排除。
至于机械部分，由于无法拆卸分解，所以只能通过排除其他方面的故障来确定。通过上述几方面的检测和分析，判定故障只可能出在机械部分上，即变矩器锁止离合器上。
别克君威发动机防盗锁自动锁死应该怎么解锁
必须用专用电脑进行解锁，人工无法解锁，建议你去4s店找专业人士。
汽车常见故障原因
离合器故障
a)离合器打滑。在离合器踏板完全放松时，汽车起步或重载上坡乏力，汽车加速时车速不能随之提高，严重时离合器处出现冒烟和烧焦味。其实质是摩擦力矩不足，主要由于离合器压紧力降低或摩擦面摩擦系数降低所致。
b)离合器异响。在离合器接合或分离过程中以及转速或车速变化时离合器发出异响。主要是由于调整不当、润滑不良、机件不正常摩擦或碰撞。
c)离合器分离不彻底。将离合器踏板踏到底仍感到挂档困难，挂上档后不抬离合器踏板汽车就前冲或者熄火。主要由于离合器调整不当、压盘或从动盘变形、离合器操纵油路中气阻影响离合器的完全分离所致。
d)接合过程，离合器发抖。
e)离合器踏板沉重等。
手动变速器故障
a)换档困难。变速器换档时很难挂上档位，勉强挂入后又很难回到空档，主要原因是变速操纵机构的各运动件磨损、变形、润滑不良造成换档阻力，不能自如滑动。
b)跳档。汽车在某一档位行驶时，变速杆自动跳回空档位置，使动力传递中断的现象。跳档多发生在中、高速负荷突变或车辆颠簸时。主要是运动件过度磨损或变形失效，造成啮合不正确，自锁失控，档位不能固定，发生跳档。
c)乱档。汽车起步挂档或行驶中换档，变速器挂入错误的档位，或是能挂入所需档位，但不能退回空档或一次挂入两个档位。主要是变速机构机件磨损过度或损坏，无法正常工作所致。
d)漏油。与油量过多、油封损坏、通风嘴堵塞有关。
自动变速器故障
有提速缓慢，自动换档时冲击大，油温过高，没有高速档，不能起动，档位手柄不能变换等。自动变速器除长期使用造成的零件失效之外，大多数故障是由于维护调整不及时引起。
传动轴故障
a)异响。如汽车起步时有撞击声，行驶中异响始终存在，大多是连接处松动所致;汽车起步时无异响，行驶中出现异响，多是装配或润滑不良引起。
b)振动。汽车行驶中车身有明显的振动，有的还附有传动轴异响，多为传动轴动平衡破坏引起。
驱动桥故障
a)异响和发热。异响是驱动桥的声响明显高于平常的声响或发出啸叫声，发热是驱动桥的温度超过70℃。其原因是装配调整不当，松旷或过紧，齿轮和轴承过度磨损，主减速器变形或润滑不良。
b)漏油。主要是壳体、接合面、油封、衬垫损坏或安装不当，紧固螺钉松动，气孔堵塞或油塞未紧固所致。
大众Dsg离合器K1锁死
这是因为在运输过程中，汽车加速不当，离合器受到突然冲击，所以会锁死。出现离合器锁死后，可通过调整K1,K2调节环位置，将离合器回复正常位置状态。
问别克英朗2010款尾气超标瓜动档离合被电脑锁了怎么解锁处理?
左后门安全锁锁闭后怎么解除?你把车门打开,以后你按照原来锁定他的方向,反方向旋转就可以了
离合器锁止机械故障怎么办？
这种情况，到4S店接上检测仪观察数据流 08-007。 看第四组数据的，变矩器的转差率。正常的因该是0 如果不是的话，说明变矩器锁止，离合器打滑。
原因也就两种，一个是用的假的ATF变速箱油（你看下你的油 有没有变质），如果换了油故障还在的话，那就是变矩器的问题。一般都换总成，也可以解刨修复。