xma2006-aj参数
xma2006-aj参数492654
参数，也叫参变量，是一个变量。我们在研究当前问题的时候，关心某几个变量的变化以及它们之间的相互关系，其中有一个或一些叫自变量，另一个或另一些叫因变量。
这道运筹学单纯形表中的CB、B^(-1)、aj分别指的是什么？有加分！
Cb就是目标方程中的相对应得c，如70是maxZ中X1前面的系数，30是maxZ中X2的系数。
B-1是对应的可行基B的逆矩阵。aj就是对应约束方程中的系数。
AJ-37的参数
早在1952年，萨伯公司开始预研新型战斗机，瑞典空军提出了一系列严格要求：起飞和降落距离不超过500米；最高飞行速度达到2马赫；可以全天候执行高、低空拦截任务；能低空突防攻击敌方地面目标等等。设计论证过程长达10年之久，先后推出一百多种方案，最终确定的三角翼鸭式布局设计方案，前置三角鸭翼略高于主翼，主翼下面有一个半圆形进气口，装有腹鳍，采用单排气口，短而宽的机身前面是一个尖形机头，采用气泡式座舱。1961年12月瑞典的政府核准Saab AJ-37“雷”攻击机发展；1962年2 月萨伯公司向瑞典空军递交最终方案，经批准后正式开始研制；1967年2月8日，第一架原型首飞成功，共制造了七架原型机用于试飞等各种试验。在1968年4月被瑞典政府批准生产，第一架飞机在1971年7月交付。
三角翼鸭式布局设计在保证短距起降性能的前提下兼顾高速性能；鸭翼翼面上产生的脱体涡在主翼上不仅可以产生附加升力，还可以抑制大迎角机动时的气流分离，大大提高格斗机动性能；前置固定鸭翼的后缘襟翼可以提高飞机的低速性能，特别是短距起降性能。三角鸭翼布局设计如今已被众多先进战斗机采用，如欧洲“台风”战斗机和法国“阵风”战斗机等等，这些新型战斗机采用全可动前置鸭翼，性能获得进一步提升。
Saab AJ-37“雷”攻击机进一步增强易维护性和可靠性设计。为了便于维护，机身上一百多个维护用舱门集中设计在机体下侧，地勤人员在地面即可对飞机完成维护作业；该机的每小时维护工时只有约20小时，两次任务飞行间的加油和装弹仅需10分钟。如果需要更换发动机，只需将后机身拆下，换发作业6名地勤人员只需一小时即可完成；在世界上率先采用机载自动检测仪，便于发现电子设备故障。瑞典战斗机的易维护和可靠性的前瞻性思路，如今已被确立为武器研制的主要指标之一。例如，在第四代战斗机如美国F/A-22得到更进一步的完美体现，每飞行小时只需要0.5个直接维修工时；F/A-22机身底部离地面只有0.9米，这样，几乎所有的部件或系统都在肩膀高的高度范围之内；模块化结构的航空电子系统采用即插即用（PP）技术等等；来实现易维护性和可靠性。
武器平台发展模块化的思路也在Saab AJ-37“雷”攻击机上初见端倪。从当初设计要求来看，新飞机能兼有截击机和攻击机等多用途能力。因此设计出的Saab AJ-37“雷”攻击机具有一定的空战能力。而当时美、苏两大国都极力研制专用机型，甚至美国和前苏联的两款精典之作F-15“鹰”战斗机和苏-27战斗机都是为空战而设计，美国宣称F-15“鹰”战斗机“没有一磅的重量是为了对地攻击！”瑞典这种“一机多用”的构思主要由于自身条件所限制，从实用性和经济性着手，全面均衡性能优化设计的产物，最终取得巨大成功，如今也被确立为武器研制的主要指标之一。而同样，众多空优型战斗机也改进了对地攻击能力，连美国的第四代F-22“猛禽”战斗机也被美国空军在2002年9月调整为F/A-22，兼顾制空与对地攻击双重任务。
从Saab J35A“龙”截击机开始发展到Saab AJ-37“雷”攻击机成功体现的快速短距起降能力，是当今战斗机的重要指标之一，瑞典人的前瞻性的又一重要体现。Saab J35A“龙”截击机在普通公路上仅滑行400米即可起飞；使用推力换向器，其在公路上着陆的滑跑距离可限制在450米以内。在当时，战斗机的降落滑行距离一般在1,000米左右。目前来看世界上主要先进战斗机都具有良好的短距起飞距离，F-15“鹰”为274米，俄罗斯新型苏-30MKI仅需要150米。
就像前面所指瑞典Saab J35A“龙”截击机为实现苛刻的高指标而大胆采用双三角翼气动外形，瑞典创新勇气也表现在动力选择上。英国在1959年9月研制出世界上第一台“康维MK-508”涡扇发动机，安装在VC-10中型运输机上。美国也紧跟着通用动力公司推出了CJ805-23和普·惠公司推出JT-3D。但在1961年，Saab AJ-37“雷”攻击机在世界上同类较小的飞机中率先采用新型涡扇发动机。由普·惠公司专门根据瑞典的要求将JT8D型民用涡扇发动机改进成战斗机军用RM8A型，加装上了加力燃烧室，最大加力推力达到12吨。从最大推力来看，前苏联采用涡喷发动机的米格-23“鞭挞者”战斗机最大推力为10吨，起飞重量是Saab J35A“龙”截击机的两倍；从技术上来看，将近十年之后，世界上的一些主流战斗机全面采用省油高能的涡扇发动机，如1970年12月21日首飞的美国海军第一架F-14“雄猫”可变后掠翼舰载原型机，安装两台普·惠公司的TF30-P-412加力式涡轮风扇发动机。
Saab AJ-37“雷”攻击机先后发展出众多改进型：Saab Sk 37教练型，1973年5月21日成功首飞，1979年开始服役；Saab Sh37海上搜索侦察型，1973年12月成功首飞；Saab JA 37截击型，1974年9月成功首飞，1979年开始服役。装备瑞士的厄利空KCA型30毫米机炮，是当时世界上威力最大的机炮。安装欧洲第一种由爱立信公司研制的PS--46脉冲多普勒雷达，火控系统率先采用数字式计算机；九十年代的Saab JA 37D中期延寿型和Saab AJS 37现代化升级改进型。Saab AJ-37“雷”攻击机和其改进型总共生产了329架。
瑞典是Saab 37“雷”战斗机的唯一使用者，装备了8个截击中队、7个攻击中队和2个侦察中队。
Saab AJ-37“雷”攻击机的主要性能：
机长：16.40米；翼展：10.60米；机高：5.90米；空重：9,500公斤；正常起飞重量：20,680公斤；最大起飞重量：18,000公斤；最大载弹量：3,600公斤；最大平飞速度：2,125公里/小时；爬升率：203米/秒；实用升限：18,300米；作战半径：500-1000公里；最远航程：2,000公里；外挂点：机身和机翼上共有7个外挂点；主要机载武器：1门厄利空KCA型30毫米机炮·“天空闪光”空空导弹·AIM-9L“响尾蛇”空空导弹·AIM-120B先进中距空空导弹·“VIRGO”破片杀伤延迟落下型低阻炸弹·“小牛”空对地导弹·RBS 15F反舰导弹·M 70型135毫米火箭弹·普通炸弹·鱼雷
如何辨别aj监控的分辨率是否达到1080p？
已采纳
1080p的画面分辨率为1920×1080
【视频分辨率参考】共分为以下5种规格（D1是数字电视系统显示格式的标准）：
D1：480i格式（525i）：720×480（水平480线，隔行扫描），和NTSC模拟电视清晰度相同，行频为15.25kHz，相当于我们所说的4CIF(720×576)
D2：480P格式（525p）：720×480（水平480线，逐行扫描），较D1隔行扫描要清晰不少，和逐行扫描DVD规格相同，行频为31.5kHz
D3：1080i格式（1125i）：1920×1080（水平1080线，隔行扫描），高清方式采用最多的一种分辨率，分辨率为1920×1080i/60Hz，行频为33.75kHz
D4：720p格式（750p）：1280×720（水平720线，逐行扫描），虽然分辨率较D3要低，但是因为逐行扫描，市面上更多人感觉相对于1080I（实际逐次540线）视觉效果更加清晰。不过个人感觉来说，在最大分辨率达到1920×1080的情况下，D3要比D4感觉更加清晰，尤其是文字表现力上，分辨率为1280×720p/60Hz，行频为45kHz
D5：1080p格式（1125p）：1920×1080（水平1080线，逐行扫描），目前民用高清视频的最高标准，分辨率为1920×1080P/60Hz，行频为67.5KHZ。
其中D1 和D2标准是我们一般模拟电视的最高标准，并不能称的上高清晰，D3的1080i标准是高清晰电视的基本标准，它可以兼容720p格式，而D5的1080P只是专业上的标准。
如何辨别AJ球鞋的真伪
可以从以下几个步骤进行自验，加以确认。
1、查看包装盒的参数是否与实物相符包括：颜色、款式、面料、生产厂家等。
2、用手机扫一扫功能扫所贴鞋的二维码或条形码，查看实物与生产厂家所提供的信息是否一致。
3、查看实物的做工精细程度，服饰的用料情况进行最起码的辨别。
如果各参数基本一致，证明这产品属正品。如果各参数相差太远，证明是假产品或高仿产品。
aj鞋标求鉴定
这标经查看是真标，其实鞋在外观上看是可以看出真假的，主要从公司设计图案入手进行研究，从大体上看，真、假货的区别不大。可以从以下几个步骤进行自验，加以确认。
1、查看包装盒的参数是否与实物相符包括：颜色、款式、面料、图案、生产厂家等。刻印型号的五金配件，光泽是否暗淡。缝制针脚，每一列都是否均匀，带毛边。
2、用手机扫一扫功能扫所贴鞋的二维码或条形码，查看实物与生产厂家所提供的信息是否一致。
3、查看实物的做工精细程度，服饰的用料情况进行最起码的辨别，仔细看拉舌顶边是否对称，鞋底缝线针脚是否一样。
电脑电源AJ与AN是什么意思？
主机里面用的最久的配件除了机箱，应该就是电源了。一般来说显卡和CPU的升级速度都太快，很多发烧玩家都会配合主板一两年就升级一次，此外机械和固态硬盘在使用三四年后，性能也会大幅下降。而电源升级起来就没有这么频繁了，保守来说用五年以上基本都没有问题。所以在装机的时候，为了节省后期升级的成本，选择一款适当的大功率，特别是全模组的电源，很有必要。
艾湃电竞AJ-650M到底怎么样
而在电源领域，最近很多人应该都知道了一个听起来比较新的品牌，也即艾湃电竞。艾湃电竞近期也是推出了一系列主打性价比的电源产品，因为本身高功率、全模组的规格以及价格之间的巨大反差，因此吸引了很多朋友的关注。虽然很多玩家起初都对艾湃电竞电源的质量有所怀疑，但是经过很多老玩家的拆机和测试之后，发现它的电源质量确实也不错。
当然，艾湃电竞的电源虽然性价比高，但是各个系列之间还是有很大区别的，简单来说，目前艾湃电镜的电源分为三大系列，也即AG、AN、AJ，以及两种规格，也即M系全模组，和W系直出。
其中主要的差别在于电容的配置，众所周知，电容的性能对于电源的影响比较大，但是具体差异如何还需要专业设备的测试。在这三个系列当中，AG是主打游戏的电源，组件大部分采用了日系电容，AN则是比较入门的系列，没有采用多少日系电容，而AJ则是最高一级的系列，采用了全日系电容105°电解电容，比如这款AJ-650M，本身在价位上要比AN-650M高很多。
正是因为采用了全日系的高温电解电容，所以在日常使用当中，这款电源在高温环境下也可以稳定运行，同时在使用寿命方面也更加具有优势。在设计方面，同为金牌电源的艾湃电竞AJ-650M才哟纪念馆里红黑配色的设计，看起来更加具有活力。而在其他方面的细节上，这款电源的设计与整体风格，包括配件等方面的配置上面，基本与其他艾湃电竞的电源保持一致。
除了在电容方面有着很高的素质之外，AJ-650M这款电源的风扇也具备智能温控功能，所以在日常使用当中，除了可以获得更加静音的使用环境之外，还可以获得效率更高更稳定的电源工作环境。而且，这件风扇配备的日制双滚珠轴承保守寿命在5万小时，也即5.7年以上，稳定性很强。因为可以自动启停调速，所以日常使用当中，特别是在电源能效最高的40%到60%这个区间内，这款电源的噪音不过十几分贝，对于日常使用的影响非常小。
此外，作为一款电源，安全防护非常重要。除了具备全日系高温电解电容这样的配置之外，艾湃电镜AJ-650M本身也配备了过压、过流等多重防护，也即进一步提升了本身运行的稳定性。
这款电源的接口包括主板的一对接口，以及3个8Pin和3个6Pin接口，配套的线缆则包括一套主板线材，一根CPU线材，一根PCI-E的6+2Pin x 2线材，以及一根一拖四4Pin线材，还有一根一拖三SATA线材，这方面的配置不是很丰富，对于平台的扩展有一定限制。
总之，艾湃电竞AJ-650M这款电源的优势无疑在于全日系105°电解电容的配置上，此外这款电源的性能确实也足够强大。只不过在接口和线材方面存在一定短板，但是连接双PCI设备基本没有问题，所以除非特别发烧的配置，比如配备3个以上的PCI接口配件，或是4个以上的SATA接口硬盘等等，否则基本没什么问题。所以这款电源更适合追求日常使用高稳定性的玩家。
Nike AJ系列 求详细介绍，产品参数，还有就是那些系列没有气垫？谢谢谢谢了
这个百度一下就可以了吧。我简单说说几款吧。
乔1没有气垫。经典故事就是小丑配色那件事。当时NBA只让穿纯白或纯黑的鞋打球。Nike给乔丹设计的鞋子并不是纯色，联盟就说了穿一次罚一次，Nike跟乔丹说。你尽管穿好了罚款我们掏，第一年乔丹的火爆状态与其与众不同的鞋子一炮而红。乔1没有气垫。没有飞人logo，那时候还是Nike Air logo，还有一个篮球带翅膀，九孔为元年。
乔2，没有气垫。了解不多。。。抱歉。
乔3，乔丹改革的一代，乔丹不满意Nike的鞋子，有心跳槽。Nike著名的设计师汀克哈特菲尔德为乔丹设计了飞人logo，乔3中加入单元气垫，乔丹非常喜欢这款鞋子。并与Nike续约，当时推出的广告与斯派都是克李拍摄。
乔4-乔11全部都是单元气垫。
乔9那年，乔丹因为父亲的去世，暂时退役。
乔10的鞋底。写了好几个国家的语音，寓意乔丹是全世界的，并期盼乔丹复出，不负众望，乔丹穿着乔10复出，身披45号战袍，可惜季后赛铩羽而归。
乔11，乔丹最喜欢的一款，没有之一。还没市售，乔丹就迫不及待的穿上这款鞋子去打比赛，当时好多人都在找，之后这款鞋子市售，直到现在这款鞋子都非常火爆，尤其是经典黑白跟黑红，这是最后一款单元气垫，全掌单元气垫。
乔12，第一款zoom气垫的乔丹，也是全掌气垫，那一年乔丹小组成立，那一年乔丹第一次在大陆市售。经典战役是乔丹腹泻坚持赢下比赛。
乔13，前后zoom气垫，灵感来源于猎豹，现在那款熊猫配色已然天价，鞋子确实好看。穿着也舒服。
乔14，前后zoom，灵感来源法拉利，那最后一投穿的就是14.
乔18，乔丹转战华盛顿及退役穿的一款鞋子。
其他的不太了解了，XX8跟XX9就不说了。。没什么介绍的。