本文目录一览：
- 1、全球最牛黑客齐聚北京要干什么？
- 2、智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？
- 3、云端现在逐渐正在普及，那么如果在“云”上出了事到底应该谁负责？
- 4、请问华为云空间会不会被黑客攻击，如果被攻击了，里面的数据就会消失吗？
- 5、黑客攻击阿里云服务器的目的
全球最牛黑客齐聚北京要干什么？
每年夏天，来自全世界的安全专家和黑客白帽子齐聚在赌城拉斯维加斯的沙漠边缘，奔赴Defcon这个具有26年历史、被称为安全届“奥斯卡”的国际安全顶级盛会。今年，Defcon第一次离开拉斯维加斯，来到了北京，化身首届DCCB（DEF CON CHINA Baidu）。
如果你最近两天出没在望京昆泰酒店附近，就有可能与网络上神秘的“黑客”擦身而过。他可能长这样...
也可能长这样...
年仅13岁的小黑客
汽车现场被大卸八块，厂家百万奖金池“求黑”
可能不会有任何一场活动的场地IT人员比这两天昆泰酒店的人员紧张了。今天早上八点多，会议还未正式开始，就已经排起了长龙。8点50，一位提前到场的观众听到一阵惊呼，走近一问，发现有参会者把现场的一台机器给破解了……原来，活动举办所在酒店自己的设备惨遭“误伤”。还没开场，黑客们就技痒难耐，擦枪走火了。
会场门外，一辆外形炫酷的红色汽车十分显眼。别看这会神气，过不了明天，它就会被黑客们“大卸八块”，接受从硬件到软件的全方位黑客挑战。
2016年9月，中国的网络安全团队、腾讯科恩实验室以“远程无物理接触”的方式，成功入侵了特斯拉汽车，这在全球还是首次。也就是说，技术人员坐在办公室里，就能于千里之外，直接遥控别人的特斯拉汽车。
不过，这些黑客们的入侵行为并无恶意，而是帮助厂商寻找漏洞，帮助其在修补漏洞饿过程中提高安全防御能力，人称“白帽黑客”。这不，在特斯拉被白帽黑客们入侵后，特斯拉首席执行官埃隆马斯克亲自写信向提交该漏洞的科恩实验室表示感谢，并随信颁发了代表特斯拉安全研究最高荣誉徽章——“特斯拉安全挑战徽章”。马斯克在信中表示，“特斯拉极为重视安全领域的研究，当研究人员能够帮助我们提升产品安全性能时，我们尤为感激。”
今天的大会现场，就有不止一家智能设备、车载互联网厂商下了英雄招募令，奖金池百万寻找能破解其设备的白帽黑客。
黑客版“吃鸡”可得30万奖金
“侵入设备，获得空调、仪表等控制权的，可得5万奖金。”“不进行物理接触的情况下打开门锁，奖金10万”……在大会的“黑客屯”（Hack Village）区域，一个个把自家产品拿来“求黑”“求攻破”的高手招募令人瞩目。
在一家为汽车厂商提供车载互联网平台的厂商展台边，三个前来组团挑战的黑客“剑客”小哥花了1个半小时，进入了车辆的第一道防线——云端。“我们现在进入云端，能看到他们系统的一些文件了，不过还不能对它作出控制。”一位黑客小哥说。
“期待大神出现，能为我们找到技术漏洞，拿走奖金。”智能门锁果加的技术人员告诉知事，今天不少黑客前来试水，但暂时没人成功破解他们的门锁。
紧挨着的区域，将在未来两天进行百度国际网络安全技术对抗赛BCTF。简单来说，就是上演黑客版的电竞比赛。这种攻防赛本是欧美一种传统户外游戏,后来“夺旗”概念被引入信息安全攻防比赛,在比赛中,选手需要通过解开题目,或攻破目标夺旗获得胜利。
比赛尚未开始，知事找曾经在国外参与往届同类赛事的黑客们了解了下比赛形式：台下，黑客们用代码作为武器攻击对方。台上，不懂技术的“小白”们也能通过大屏幕看到被“翻译”后的战况结果，例如“A攻击了B”“B对C的攻击有效，C掉分”了等等，激烈程度丝毫不比“吃鸡”、王者荣耀逊色。
据悉，本届DEF CON CHINA首次引入人工智能AI战队，将会和其他国内外顶尖强队共同亮相黑客攻防战总决赛的现场，一同决战紫禁之巅。在奖金池方面，此次BCTF的奖金达到了数百万级别，第一名将直接斩获30万元现金。
智能车时代，黑客是否能通过网络入侵并控制智能化的汽车？
相信很多车主都有一个这样的疑问：如果有一天，恶意的黑客恶意的入侵了汽车系统，让汽车失去控制怎么办？车联网的智能车是否足够安全呢?
很多人不知道车联网带来的便利，与之形成鲜明对比的是，更多的人对车联网所遭遇的安全问题一无所知。
6月21日，工信部发布《关于车联网网络安全标准体系建设的指导意见》，向社会公开征求意见。该文件包括了车联网网络安全标准体系的框架、重点标准化领域和方向。
工信部为何继续关注车联网？车联网的未来是怎样的？车联网的概念可以追溯到20年前。早在1996年，通用汽车公司(General Motors)就率先推出了搭载OnStar系统的联网汽车。车联网顾名思义，就是将智能汽车、行人、智能道路、指标连接在一起，实现智能出行的目的。
《证券日报》做过相关统计，在2019年，黑客通过入侵共享汽车的APP、改写程序和数据的方式，成功盗走的车辆多达100多辆，其中包括奔驰CLA、CLA小型SUV、Smartfortwo微型车等。在过去的5年里，针对智能汽车的攻击次数呈指数级增长，高达20倍，其中27.6%的攻击与车辆控制有关，这是一个重大的安全问题。
Upstream Security发布了2021年《汽车网络安全报告》，该报告衡量了2016年至2021年9月期间汽车网络安全事故的数量。报告发现，事故数量增加了6倍多。黑客给无数汽车网络行业带来损失，但在智能化的大趋势下，汽车不会因为黑客的存在和网络发展的停滞，本质、启明星、深信、绿色unita、arnhem、天信信息互联网络安全公司也参与了汽车产业链、产业安全防御体系的布局。
总的来说，黑客是可以通过网络入侵车联网的，但受于国家政策法规的限制，即使智能车存在漏洞黑客也不敢随意加以利用，目前智能车的安全性需要智能车相关领域的大多数汽车企业和供应商的关注和共同探索，使得智能车给我们生活带来的便利的同时不会受到黑客攻击的影响。
云端现在逐渐正在普及，那么如果在“云”上出了事到底应该谁负责？
公司来负责.把文件存到个人云盘里，是将受黑客攻击风险降至最低的方式之一。但在选择“个人云”前，你必须知道其弊端。
最近看没看新闻头条？黑客和监视成了比下一代iPhone更重要的新闻。与此同时，谷歌、苹果和Dropbox还一直鼓动我们把所有照片甚至机密资料传到谓之“云端”的在线保险库里，而在线保险库则是设置在世界各地的大型机架式服务器。
去年8月，Dropbox为6,800万个账户重置了密码，算是对2012年黑客入侵事件的回应。可以说，只要你有电子邮件地址，你与网络钓鱼的战争就永无止歇。2014年苹果iCloud名人照片泄露事件便是网络钓鱼捣的鬼。那么，有没有安全无虞的存储方式呢？
现在兴起了一种还不太为大众所知的“个人云”：把资料存储在自家硬盘上，只要能上网，无论在哪都能访问硬盘上的资料。西部数据(Western Digital)和希捷(Seagate)就有一些这样的硬盘产品，用你自家的互联网接入。这种“个人云”的存在只有你和硬盘生产商知道，所以不那么容易成为黑客的攻击对象。不到200美元，你就能获得巨大的存储空间，还不用每月交管理费。Lima Ultra和Apollo是我一直在试用的两个新硬盘，设计更为简洁，使用起来更像Dropbox。
但个人云也有问题：没有谷歌或苹果不眠不休地24小时为你镇守，在对付黑客方面你成了孤家寡人。不仅如此，你还要保证硬盘不坏，重要数据不丢。
最重要的文件（比如税务文件）到底应该放哪？我问过黑客，也问过网络安全专业人士，每个人的答案都不尽相同。有人相信公共云，有人则把文件藏到远离互联网的地方）。密码学家、约翰霍普金斯大学信息安全研究所教授说：“目前还没有真正完美的方案。”
请问华为云空间会不会被黑客攻击，如果被攻击了，里面的数据就会消失吗？
如果被攻击了，里面的数据不会丢失，就目前的技术来说还没有看到能攻破云空间网盘的
黑客攻击阿里云服务器的目的
黑客攻击服务器无外乎为了钱，一但关机对其造成了影响，势必造成客户对阿里云的信任问题，造成客户流失。
同行的话，目的已经达成，如果纯粹的黑客就是为了体现自己的技术，或者为了勒索阿里云。