本文目录一览：
- 1、黑客屡次入侵汽车网络系统如何保证安全
- 2、黑客真的能入侵我们的汽车吗
- 3、张小斐开百万豪车被黑后，微博粉丝突破500万，你怎么看呢？
- 4、一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
黑客屡次入侵汽车网络系统如何保证安全
联网汽车必须建立全生命周期的网络安全管理。首先在ECU层面，这些ECU相当于一个个功能不一的微型计算机，控制着车辆中的各种功能组件，包括发动机控制单元、挡风玻璃雨刮器、车辆进入控制系统等，这意味着都要有相应的保护机制。第二个层面就是ECU之间的通信安全也必须进行保护，这关系到车辆的整个系统。第三个就是车辆与外界之间的众多接口的安全也必须进行保护。第四个就是后台云端的数据也必须安全，必须保护。
而除了预防保护外，一旦出现网络攻击，及时捕捉线索及应对至关重要。长期监测汽车系统的现状，而监测结果会定期汇报给安全操作中心，一旦遇到严重问题，汽车制造商和供应商可在短时间内寻获解决方案，开发安全补丁，并通过无线更新功能快速更新车队系统，人们不必再前往汽车维修店寻求帮助。
除了软硬件防御和应对措施外，由于汽车已经成为万物网的一部分，在考虑网络安全时，必须跳出汽车的框架，延伸至云和后端。
希望可以帮到你，谢谢！
黑客真的能入侵我们的汽车吗
黑客是如何入侵汽车的？
显然，互联网入侵的关键在于连接，如果没有网络连接，则无法构成入侵的基本条件。入侵汽车，首先需要汽车具备网络连接功能，形式可以通过物理连接或是如蜂窝、蓝牙、WIFI等无线连接。据报告显示，马萨诸塞州议员的汽车攻击事件，便是通过汽车内置的蜂窝数据网络实现入侵。
也就是说，如果汽车配备了OnStar系统或是其他类似功能，则有可能被入侵。如果系统涉及到制动系统，那么隐患显然更大。华盛顿大学计算机科学家们通过测试，证明了这一理论的可行性。
汽车被入侵的可能性大吗？
虽然听上去非常可怕，但可以肯定的是，入侵汽车实际上非常复杂，要比通常的计算机入侵、病毒更为复杂，黑客们需要发现汽车系统的漏洞才能实现入侵。但不能忽视的是，在各大科技、汽车公司均大力发展智能汽车系统的情况下，这种担心是有必要的。毕竟，汽车不同于手机、电脑，一旦被入侵，人们的生命会受到更大威胁。所以，整个产业群都应该更加关注智能汽车系统、自动驾驶汽车的安全性，提供更为严谨的加密机制。
张小斐开百万豪车被黑后，微博粉丝突破500万，你怎么看呢？
有媒体曝光了著名女演员张晓飞和男助手开豪车喝咖啡的照片。照片显示，张晓飞一身黑衣，低调行事。她和助手从咖啡店出来后，拉门上了一辆白色豪华轿车。有资深网友发现，这辆“保姆车”是一辆价值高达300万的大G，可以说是一辆豪华车。可见，张晓飞的身价已经从默默无闻飙升到豪车运输。然而，张晓飞的活力也让一些不喜欢她的人说“穷人富起来”。其实，张晓飞并不是唯一一个。任何明星和豪华车都会抱怨它。
对于网络上的一些负面声音，张晓飞的粉丝也首次回应，称这辆车其实是大湾娱乐公司的。也就是说，这辆车与张晓飞没有实际关系，被黑客入侵也是无奈之举。“你好李焕英”火灾发生后，媒体还拍到了张晓飞去嘉陵老家为李焕英扫墓的照片。“不忘挖井”的张晓飞赢得了观众的一致好评。在“你好李焕英”之前，张晓飞已经上路14年了。当时，张晓飞从北影毕业，和杨幂、袁姗姗是同宿舍的好朋友。遗憾的是，继杨幂、袁姗姗相继走红之后，张晓飞却一直不太走红。
现在看来，张晓飞是个大器晚成的人。因为贾玲的《你好李焕英》，三十出头的张小菲成了全国观众心中的“飞妈”。如今她已加入和声传媒，与赵丽颖成为同事。看到现在的张小菲，有人开玩笑说：过去，张小菲是喜剧界的天花板，观众看到她的作品很容易被她的长腿所吸引。如今，在表演完《李焕英》后，他们都带着自己的母性光辉去看张晓飞，而且只看了张晓飞的脸，便轻轻地哭了起来。
一般来说，演员凭借影视作品走红的时候，也有代言，这也是明星的重要收入来源。比如今年2月热播的《山河号令》男主人龚军，刚刚播出完《山河号令》，代言就像雪花。另一方面，与张晓飞同时走红的张晓飞虽然领先54亿的票房，但却没有官方的代言，这让张晓飞的粉丝们不禁要问，大碗娱乐是不是没有商业资源？
不是这样的。张晓飞的业务资源虽然来晚了，但已经到了。4月21日，张晓飞的首度代言终于正式揭晓，与她合作的品牌是著名女鞋品牌“Belle”。虽然只是某条支线的代言人，但百丽的总代言人却是全国偶像李宇春。作为她的第一位代言人，这个商业资源非常重要。
据说红色精神滋养人。如今，从十八线一跃成为一线明星的张晓飞，容光焕发。每次有新消息，都能让人眼前一亮。其实，这也是官方宣传的好时机。21日，张晓飞微博粉丝数正式突破500万。因此，从粉丝的角度来说，官方宣传代言也是一种回馈和福利。
毕竟，你喜欢的明星有很好的代言，这也是歌迷证明你是一个优秀的人的骄傲。有网友表示，品牌代言可以看出张晓飞的团队也在其中下了很大的功夫。作为一个颇受欢迎的商场品牌，百丽女鞋走的是与喜剧演员出身的张晓飞一样的路线。他们不仅人气高、受众广，而且风格也是张晓飞能驾驭的。
除了此前的“疆棉”事件外，国产产品在国人心中的地位也在不断提升。张晓飞代言国产女鞋也是一股公众善意的浪潮。虽然张晓飞出生在一个普通的家庭，但经过十多年的沉淀，她终于走红了，实现了自己的梦想。今天的成绩是她努力的结果，虚假的抹黑改变不了什么。我希望张晓飞的戏今后能越演越宽，把更多优秀的作品回馈给大众，不辜负观众和粉丝的期望。
一个漏洞就能让数百万辆车被黑客操控，智能汽车的安全谁来保障？
文/Hanmeimei
在全民抗“疫”的这段特殊时期，相信许多人和我一样，每天都在关注着和疫情有关的一切信息。值得注意的是，奋战在抗“疫”前线的除了那些“逆行者”，还有一支由无人驾驶技术所赋能的重要力量，就是那些承担配送、消毒等任务的无人送餐车、无人配送车、无人消毒车。
无人车在抗“疫情”前线大显身手，预示着智能网联汽车产业的发展前景无限。而就在2月24日，发改委、工信部等11部委联合印发的《智能汽车创新发展战略》正式发布，明确指出“智能汽车已成为汽车强国战略选择”。作为汽车产业的新风口，智能汽车再次引发了关注热潮。
权威分析机构IHS Research预测，全球无人驾驶量产汽车将在2025年上市，销量将达到23万辆。而根据麦肯锡的预测，到2025年无人驾驶汽车将产生2000亿到1.9万亿美元的产值。面对一个万亿级规模的市场，大家都在摩拳擦掌，希望能抢占先机，但是要想在这片充满潜力的蓝海中徜徉，我们还必须跨过汽车信息安全这道门槛。
黑客入侵汽车，后果堪比911
技术的发展永远是把双刃剑，网络让汽车变得更加智慧、高效，也同时让我们的生活暴露在更多风险之下。美国前国家安全局局长、首任网络司令部司令基思·亚历山大曾说过，“世界上只有两种网络，一种是已经被攻破的网络，一种是还不知道自己被攻破的网络。”
美国非营利组织Consumer Watchdog在2019年发布了一份名为《杀戮开关KILL SWITCH》的研究报告，报告显示2020年几乎所有车辆都具备了联网功能，意味着它们更容易受到黑客攻击，当数百万辆汽车用着同一个应用，黑客攻击一个漏洞就能同时影响数百万辆汽车。
报告还给出了一个让人毛骨悚然的推论，未来在高峰时间一旦黑客发起大规模攻击将导致911级别的灾难，造成三千人死亡，换句话说《速度与激情8》中遥控汽车跳楼的场面离我们并不遥远。
在现实生活中，黑客入侵汽车的事件也频频发生。2014年黑客利用宝马ConnectedDrive数字服务系统漏洞可远程打开车门，约220万辆车型受到影响；2015年黑客远程入侵一辆正在行驶的切诺基并做出减速、制动等操控，最终造成全球140万辆车被召回；2016年黑客通过日产聆风APP的漏洞轻易获取到了司机驾驶记录并将汽车电量耗尽，日产随即禁用该APP。
Upstream Security发布的《2020年汽车网络安全报告》显示，自2016年以来汽车网络安全事件数量增加了605％，仅在2019年就增加了一倍以上。在正义与邪恶的较量之间，我们不能寄希望于黑客的良知，而是必须主动出击。
汽车安全漏洞不仅关乎汽车企业的品牌形象，也关系到用户的人身和财产安全，更会给整个社会公共安全管理带来挑战。这也是为什么在《战略》中明确指出了要“构建全面高效的智能汽车网络安全体系。”网络安全是所有0前面的1，有了它智能汽车产业才能蓬勃发展。
车企携手安全专家共筑“防火墙”
令人欣慰的是，近年来面对日益加剧的汽车网络安全风险，汽车制造商的安全意识明显提升，同时他们也意识到要构筑坚实的安全“防火墙”，仅靠自己的力量还不够，必须与安全领域的专业人士合作。
奔驰研究团队与360Sky-Go团队达成合作
特斯拉早在2013年就设立了“安全研究员名人堂”，鼓励白帽黑客们一起来“查漏补缺”；2016年通用汽车与著名的白帽黑客平台HackerOne合作推出了“漏洞悬赏计划”；2019年12月，奔驰宣布与国内网络安全领军企业360达成合作，双方携手修复了19个奔驰智能网联汽车有关的潜在漏洞，并向漏洞发现团队360Sky-Go颁发卓越奖。
在刚刚落幕的全球顶级网络安全盛会RSAC 2020上，通用与奔驰两家传统车企的代表也参加了会议，这也是RSAC历史上首次有两家顶级车企现身，足以看出车企对网络安全的重视程度。
在通用汽车公司董事长兼CEO玛丽·巴拉发表的题为《运输的未来取决于强大的网络安全》的演讲中，着重强调了网络安全的重要性，“企业必须确保每辆车都能安全可靠的运行，否则任何一家企业的一次事故，都将严重打击消费者对智能汽车的信心，甚至让整个行业发展滞后。”所以合作至关重要，玛丽也呼吁在整个行业范围内进行网络安全协作与解决方案共享。
而奔驰则与合作伙伴360共同进行了一场主题演讲，发布了此前针对奔驰车辆安全的研究成果，同时就智能汽车所带来的安全风险与隐患进行探讨。奔驰研发中心产品安全负责人盖·哈帕克指出，通过他们的研究剖析发现，如今黑客对攻击技术手段的钻研程度越发深入，智能网联汽车越来越多的引入新的软硬件模块做支撑，而这些模块的集成应用暴露出潜在的攻击面，引入了新的安全风险。
所谓“道高一尺、魔高一丈”，要应对这些新风险，就需要更全面的信息安全专业知识和解决方案，360 Sky-Go安全研究员陈元恺在会上提出的解决方案，就是360汽车安全大脑。
汽车安全大脑由车载端和云端构成端到端防御体系，通过部署在车端的软硬件安全产品，将安全相关的数据收集到云端平台，感知汽车网络安全风险。云端通过安全大脑提供的分析引擎、知识库和专业的分析人员，对车端的数据进行自动化分析、溯源，发现并处理攻击事件，从而消除攻击带来的影响，免疫同类攻击再次发生。
对360来说，合作的车企越多，获得的案例和数据就越丰富，汽车安全大脑也就能够被训练得更加智能高效。截至目前，360已与国内70%的主流汽车厂商合作，有超过30万辆路面上行驶的汽车接入了360汽车安全大脑，获得实时防护。
迈过安全这道门槛，智能汽车才能真正起飞
5G的商用推进给全球智能化产业发展按下了加速键，尤其是对于智能汽车行业来说更是如此，汽车企业、零部件巨头和科技公司们都在摩拳擦掌积极布局，希望搭上这趟快车道，抢占万亿级市场的先机。
而在智能汽车行业真正腾飞之前，必须系上这根“安全带”，因为安全永远应该跑在速度前面。从RSAC 2020上释放的信息来看，如今车企与互联网安全企业的合作已经成为主流趋势，有360这样专业的安全企业保驾护航，风口上的智能汽车行业才能飞得更高、更远也更稳。
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