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解读黑匣子需要多久？
黑匣子的解读一般由专业的民航事故调查机构解读，涉及多方力量。西北工业大学航空学院副教授郭庆在接受中新社记者采访时指出，黑匣子的解读时间要根据飞机的坠毁严重情况而定，有可能几天，也有可能数个月。
黑匣子的解读主要分为两步：
第一步是物理性的修复，因为不能直接通电读取，防止击穿电路造成损伤和数据遗失。所以物理性修复，需要在显微镜下进行仔细排查和分析电路，一层层抽丝剥茧的拍照比对。
当电路风险解决之后，就可以安装新的内存接口了，之后先慢慢加电，确保没问题，黑匣子存储卡才会再连接到专业仪器上，这种仪器具有特殊的软件，可以方便检索数据，而不会覆盖任何数据。连接专业仪器之后就是复制黑匣子里面的数据，读取数据。
与我们日常了解的电脑存储不同，电脑拷贝数据就是复制粘贴，有的时候甚至会不小心的时候将原有的数据覆盖和替换。对于黑匣子这么重要的核心证据是不允许这种风险存在的，所以在物理修复阶段是非常谨慎和细致的。
第二步是分析数据，这个也非常复杂，有时候CVR（驾驶舱声音记录仪）黑匣子还需要语言专家和口译员。在这个期间，调查人员会使用专业“光谱分析”——这不是验光软件，而是一种检查声音的方法，它可以允许科学家发现几乎听不到的警报或爆炸的第一个转瞬即逝的声音片段。
根据以上黑匣子的解读过程，我们了解到记录器数据的下载和译码都需要一定的时间，如果内部存储单元出现损坏，则需要更长时间。所以破译黑匣子的时长很不确定，如果某个电路出问题，就得等修复，如果记录的声音复杂，也得等抽丝剥茧的分析，这些都需要时间，几周几个月都说不准。
黑匣子，是飞机专用的电子记录设备之一。黑匣子有两个，为驾驶舱话音记录器(Cockpit Voice Recorder)和飞行数据记录器(Flight Data Recorder)。飞机各机械部位和电子仪器仪表都装有传感器与之相连。它能把飞机停止工作或失事坠毁前半小时的语音对话和两小时的飞行高度、速度、航向、爬升率、下降率、加速情况、耗油量、起落架放收、格林尼治时间，还有飞机系统工作状况和发动机工作参数等飞行参数都记录下来，需要时把所记录的内容解码，供飞行实验、事故分析之用。我们从这个名字上会以为黑匣子是黑色的，但是黑匣子并不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，反而像流线型的集装箱。
不过，即便找到黑匣子，也不能够在短时间内解读出数据。由于失事调查往往错综复杂，困难重重，重大空难初步调查报告最快出炉时间以月计。当年伊春飞机坠毁事故，在将近2年后，官方才发布调查报告。所以找到黑匣子之后，我们还是静静等待官方的调查报告。
语音黑匣子多久破解
＜strong＞快的话需要几天 慢的话可能半年＜/strong＞
黑匣子又叫做“飞行记录器”，是安在客机上用来记录客机飞行信息的重要载体。在诸多客机事故中，找到黑匣子往往意味着离“真相”更近了一步。假如黑匣子设备保存完好，解译的时间可能比较短，有时候只需要十几分钟就可以破译出来。但假如黑匣子因为撞击等各种因素出现损坏，那解译就需要更长的时间。比如这次东航MU5735从8000多米高空垂直坠落，冲击力非常大，所以黑匣子外表也受到了很大的损坏，至于里面有没有损坏，要等权威部门分析之后才能知道最终的答案。
飞机黑匣子完全破译需多久？如何获取黑匣子数据？
如果是在飞机黑匣子完好无损的情况下，一般几天即可破译完成。如果是在飞机黑匣子受损的情况下，具体破译时间就不清楚了。获取黑匣子的数据主要是读取存储部件的信息，当然，在存储部件未受到损坏的情况下，才能正常读取。不过只要受损的数据范围不是很大，还是可以读取部分未受损的数据的。
一般来说，如果飞机的黑匣子在飞机失事之后，没有受到什么影响，只是外壳有破损，那么基本上几天就行了。但飞机黑匣子破损严重，黑匣子内部受到了损坏，那么完全破译的时间就不知道要多久了。因为这种情况下，官方要先把飞机的黑匣子寄回去给黑匣子的生产商修复黑匣子，这一修复就不知道要多久了，因为黑匣子内部比较精密，这种高精尖的东西一旦受损，修复时间极其长，而且还不一定能修复的好。当然，即使黑匣子修复不好，对于事故原因的调查影响并不是很大，因为专家组会结合各种信息进行分析的。
获取黑匣子的数据的方式很简单，就是把黑匣子里面的存储部件取出来，先进行简单的修复处理，然后直接使用专业的设备读取到电脑上就行了。当然，前提是存储部件没有受损的情况下，如果存储部件受损，也可以读取数据，但只能读取未受损部分的数据，但这样也很麻烦，官方就需要更多的时间去处理。而且还有可能出现因为存储部件受损严重，而读不出数据的情况。如果读取不出数据，那么这黑匣子也就没啥用了。
总的来说，如果飞机黑匣子没有受损的话，完全破译基本上只要几天就够了。但如果黑匣子受损，那时间要多久就不清楚了；获取黑匣子数据就是使用专业的设备从黑匣子存储数据的存储部件中读取数据到电脑上。