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房山轻轨运行
之前看到一个帖子说房山轻轨运行，房山线到底是不是造福于民的，分析得还是挺有道理。今天看了新闻房山轻轨运行，跟房山线接轨的9号线要在今年的10月开通从郭公庄到北京西站，也就是说房山线从此不会再显得孤零零的了。今天我想说的是房山轻轨运行，“没有房山线，就没有新房山”。
看看这几年房山的发展，中粮万科、首创、城建、铁建等等这些地产开发商都跑到房山的地铁沿线建楼盘，去年开盘的中粮万科项目还有首创奥特莱斯项目都遭到买房人的哄抢，地铁沿线的地儿一块一块被地产开发商标走，一溜烟的功夫就见地铁旁高楼四起。高楼的矗立就是城市形象的发展缩影，地铁房山线通车之后，到房山投资、置业和休闲旅游的人越来越多，一度被视作滞洪区的房山在近几年发展得风起云涌。
马上9号线南段要开通了，乘坐地铁房山线到市区也就方便多了，去年开通之际出现的“出行不便”的舆论相信也将停止，新房山的交通出行会很方便。交通好了，来的人自然就多了，都说地铁是地下钱龙，是财富列车，地铁修到哪，财富就跟到哪，有了房山线之后，跟进的除了企业和投资客、购房群之外，还有大批的消费人群，房山是北京著名的休闲旅游城市，有华北最大的奥特莱斯名牌折扣中心、世界级的港中旅温泉度假城、被列入世界地质公园的几大风景区、国际红酒庄园、北京一流的高尔夫球场等等，成百上千个休闲旅游项目在房山全新亮相，其中有很多项目也是因为企业看到地铁房山线的经济价值还有房山整体的发展前景而决定到房山去的。大批消费者来了之后，投资赚钱的机会也将增多，加上房山本身有的优秀环境，未来的发展前景更不错。
怎样才能做好电子商务呢？
合作社发展电子商务营销是一种新的营销形式，目前在全国各地都只是起步阶段，但也不乏成功案例。国外经验表明，合作社借助电子信息平台开展农产品营销是大有作为的，很值得合作社结合各自特点进行有针对性的探索。目前，合作社电子商务营销主要有如下三种形式：
一是合作社自办网站。通过网络与客商进行产销对接，将产品销到国内外。例如，北京市已有200多家合作社建立了自己的网站或网页。北京大兴区建立电子商务交易体系营销模式，初步建立“网上交易，网下配送”架构，2009年，农副产品电子商务成交额达到1000余万元，做出了创新性探索。
二是网上开店。合作社可以进驻阿里巴巴、淘宝等网上交易平台，实现合作社农副产品的网上营销。相比合作社自办运营网站，入驻成熟电子商务平台的成本相对较低。
三是网上联合社营销模式。例如，2008年，北京房山区依托“房山农合网”构建了“网上联合社”，网上联合社开通运营两年来，为120家合作社建立网店，推介会员产品562种，涉及成员及带动农户20059户，累计实现经营收入1700万元。网站设立合作社简介、产品展厅、管理建设、技术服务等栏目，为合作社进行产品宣传，为成员提供技术服务，树立合作社文化形象，加强合作社对外交流。“网上联合社”信息服务平台的开通，为合作社成员拓宽了收入渠道，提高了成员的收入。
合作社在发展电子商务时，需要解决如下问题：一是人才短缺，特别是专业的电子商务人才，而吸引优秀的电子商务专业人才对单个合作社来说成本很高，对销售人员进行电子商务专业培训可能更适合目前合作社的发展实际；二是资金困难，要运营好网站需要有持续的资金投入，很多合作社在发展电子商务初期会有投入，而在后期往往荒废，导致前功尽弃；三是合作社品牌推广存在一定难度，尤其是规模不大的合作社，其生产的农副产品不具备规模效应或品牌效应，进行电子商务时的投入产出比很低。
案例：海宁市长安镇城东村三联果蔬专业合作社
浙江省海宁市长安镇城东村三联果蔬专业合作社是一家专业从事葡萄生产及销售的合作社，基地面积3000亩，年产葡萄6600吨。2011年3月合作社花费约2万元开设网站，致力于宣传和推广“圣优”葡萄，由城东村的大学生村官提供照片、新闻等资料，提高市场知名度，同时构建一个完整的信息平台，便于供需双方沟通，扩大销售。网站建立之后，不断受到批发商和消费者的关注，近来日均点击量有四五百人次，来自山东、江西和广州、杭州、金华等地的批发商都前来采购葡萄，加上零售，有些品种的葡萄供不应求。
合作社与“某网站”合作，参与搜索排名。按点击付费，每一点击8角钱，每天需要三四百元。虽然费用不低，但是考虑到“某网站”覆盖了九成以上的中国网民，能给合作社的葡萄品牌带来巨大的客户流量，转为商机和收益，当时合作社断定这还是物有所值的。而到网站运营之后，合作社很快就意识到这不是“物有所值”，而是“物超所值”。合作社负责人介绍，采取网络营销之后，品牌知名度上去了，销售量和销售价格同比去年增加了20%以上。如今整个销售收入中，经由网络平台获得信息渠道并带来的收入占了30%，据初步估算，这笔收入有100万元左右，比起建设网站所需的2万元和后期维护费用，无疑是大巫见小巫。
美团外卖第一份1元第二份原价？
外卖的潜规则，先提价，再用红包和限时特惠部分降价已经不是什么秘密了。
这类现象的原因也很容易分析，以往倒贴商家的外卖平台们，随着生意和回本需要反过来要求“上供”。某些商家表示，若选外卖平台专送每单需被收取18%服务费，外卖价格自然水涨船高，所谓羊毛出在羊身上。
不过最夸张的，有的小品牌，为了聚拢人气竟然比门店价贵上一倍！
从主流的“潜规则商家”来谈，根据网络媒体调查的数据，通过比对发现，它们的线上价格往往要比线下贵20%左右。
以央视新闻曝光的在北京房山某“香河肉饼”店，该家老板表示，由于外卖平台要扣20%，所以线上销售只能涨价，但线下价格不变。线下10元的饼，线上卖12元。有时候会打折涨不了20%，不过多少肯定会涨一点。
“线上价格超出门店价格”在笔者所在的城市并不是个例。bj的多家餐馆，很多都是这样处理。有百度外卖送餐员也表示，店铺线上加价的情况普遍存在，因为现在外卖平台都要收店铺流水20%的佣金，店铺为了收支平衡，线上外卖只能涨价。
当然，不只是百度外卖，每个外卖平台都这样。
再举个例子：中央二台财经新闻记者在调查中发现，在一家餐厅的馋嘴牛蛙，堂吃48元，外卖标价却要68元。而这家店的套餐，扣掉各种"满减"优惠之后，平均每份30元。而在实体店内，所有套餐都是15元一份。
先提价，再用满减红包抵扣，顾客并没有得到实惠。一些商家也坦言，现在的食客越来越依赖外卖平台，商家70%的营业额都来自外卖收入，不走套路，就没有生意。
某接受采访的饭店老板告诉记者，竞争对手大家都在做满减，不参加"满减"的话，那样的话单量会下滑。
不参加，就会被外卖平台排到很后面，基本上就是可能一天就一单，或者两天一单，所以都要价钱高几块钱，羊毛出在羊身上，这个没办法。
瞧，这是“柠檬市场”的又一起劣币驱逐良币。
从博弈的角度讲，这类互相拆台的策略说到底最后所带来的收益增加其实远远不如预期。
况且不同于垄断竞争市场的（互相拆台的）价格战，经济剩余好歹是落到了消费者头上。回到这里，价格歧视其实最终只能是把市场弄的乌烟瘴气，再加上曝光后部分消费者失去信任，会进一步对线上市场造成打击
